（二）本贸易方式不包括：
1.进出口货样广告品，贸易方式代码为"3010"（货样广告品A）、"3039"（货样广告品B）；
2.无进出口经营权的单位经批准临时进出口货物，贸易方式代码为"9739"；
3.个体工商业者进口小型生产工具，贸易方式代码为"4310"、"4339"；
4.运回国内对外承包工程期间在国外获取的机器、设备，贸易方式代码"3410"；
5.境外劳务合作项目，对方以实物产品抵偿我劳务人员工资所进口的货物（如钢材、木材、化肥、海产品等），贸易方式代码为"3410"。
出海的风险点：人财物
1、客户不靠谱，发货前和客户联系好了。发货之后客户联系不上，一出货就是好几千美金没有了，客户骗货遭心。
2、汇率之差，签合同汇率是6.7，付款时汇率可能是6.3，导致资金风险极大，一单生意下来可能赔本生意。
3、海运物流运输不确定性强，然后开始是疫情没有集装柜子，或是堵在海上船只受堵。不但影响交货日期， 同时还要面对售后问题。
看完上面三点，做生意的重中之重“人财物”三个要素，在跨境生意当中都可能是巨大的风险点。跨境贸易的风险这么大，为什么还说出海是个好选择呢？
企业出海之路的新机遇
出海的问题，都有办法解决，上工具或是提前协商好合同条款，一起来看看出海新机遇。
1、海外客户的需求量变大了，因为疫情海外很多产能停摆，使得很多采购在线上进行，且国内有稳定的产业带，成为海外大量买家的之选。
2、海外的需求增加后，市场变大，而加入进来抢蛋糕的人没有增加，机会更多。同时国内出海推出利好政策，例如跨境电商B2B出口试点，降低了通关、结汇、退税等环节的门槛，让退税、通关的速度更快。关于B2B出口的监管政策，都是利好政策。
3、拓展海外业务也是分散风险，不建议把鸡蛋放在同一个篮子里面。放到的环境下，的需求是由你整体的供应链来支撑的，你的规模大了形成了网络效应，不仅效率更高，成本也更低。
以上信息由专业从事1039市场采购报关单位的创实货运于2025/5/2 12:29:17发布
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